В честь праздника мы дарим Вам
Новогодюю скидку -
10% на все виды работ!

Успей записаться!!!

Срок предоставления скидки

25.12.2017 по 14.01.2018

График работы на праздниках:

Рабочие дни - 30 декабря, 3,5,8 января
Выходные дни - 31 декабря, 1,2,4,6,7 января
Заказать звонок
Оставьте номер телефона
и менеджер перезвонит Вам в течение 30 минут.
Позвонить в КарданВалСервис
Заказать звонок
Спасибо!
Ваше сообщение отправлено.
В течение 30 минут с Вами свяжется менеджер.

Назначение и типы карданных передач

Во время движения автомобиля меняют свое относительное положение разные элементы трансмиссии. На неровной поверхности происходят колебания ведущих мостов подвески, смещаются оси валов относительно друг друга. Карданная передача применяется для передачи крутящего момента с изменяющимся углом.

Карданная передача автомобиля

Карданные передачи классифицируются по трем признакам:

  • по количеству валов (одновальные, двухвальные, многовальные);
  • по количеству шарниров (одношарнирные, двухшарнирные, многошарнирные);
  • по виду шарниров (с шарнирами равных/неравных угловых скоростей).

Изделия с разными угловыми скоростями используются в конструкциях заднеприводных автомобилей, а также в полноприводных автомобилях. Шарнир представляет собой две вилки, которые расположены на валах. Между собой вилки соединены при помощи крестовины.

Особенности применения

Механизмы с равными скоростями используются в устройствах переднеприводных автомобилей. Шарнир предназначен для обеспечения вращения валов независимо от угла между осями вращения. При этом скорость вращения сохраняется. Используется шарнир в соединениях между ведущими колесами и дифференциалом ведущего моста.

Полукарданные упругие шарниры используются с валами, расположенными в плоскостях под незначительным углом. Автомобили с короткой базой снабжаются одновальными передачами. В данном случае карданная передача является связующим элементом между задним ведущим мостом и коробкой переключения передач (КПП).




Грузовые автомобили, автобусы, а также легковые автомобили с длинной колесной базой проектируются с двухвальными механизмами. При помощи такой передачи соединяется задний мост и КПП. Полноприводные автомобили имеют в конструкции три одновальных устройства. В этом случае обеспечивается связь между КПП и раздаточной коробкой. Ведущие мосты соединяются с раздаточной коробкой. Также в полноприводных автомобилях передачи соединяются между собой.

Еще информация по теме:

Стоимость замены карданного вала можно узнать, перейдя по ссылке.

Назад



Видео-схема проезда
Необходима консультация нашего специалиста?
Оставьте свои контактные данные, и наш специалист
свяжется с Вами в ближайшее время.
Оплата картой Оплата наличными Банковский перевод
© 2014 - 2018 КарданВалСервис — ремонт, балансировка и замена карданных валов по выгодным ценам.
141500, Московская обл., г. Солнечногорск, ул. Тамойкина, строение 2/1
Карта сайта
Как определить тип карданного вала
Если ваш кардан имеет две точки крепления от коробки передач к переднему (заднему) мосту, то такой вал называется двухопорным. У двухопорного вала в конструкции нет подвесного подшипника.

Если карданная передача состоит из двух частей с одним подвесным подшипником посередине (т.е. имеет три точки крепления между коробкой передач и мостом), то это трехопорный карданный вал.

Четырехопорный вал имеет 4 точки опоры и состоит из трех частей с двумя подвесными подшипниками.
Как самостоятельно измерить параметры крестовины карданного вала
Вы можете самостоятельно линейкой или штангенциркулем измерить D -диаметр чашки крестовины и L -длину крестовины в мм

При подборе крестовины надо обязательно учитывать тип крепления крестовины. Основные типы это: кернение, стопорные кольца, стопорные крышки.
Типы крепления крестовин
Основные типы крепления крестовин в вилке кардана:

- кернение (замену таких крестовины производят на спец. оборудовании с обязательной последующей балансировкой)
- стопорные кольца
- стопорные крышки
Наверх