Вмятина на карданном валу, что делать?
При появлении вмятины у вас есть 2 пути. Первый – замена кардана. Второй – его ремонт. Большинство вмятин ремонтируется, но не все. Точно сказать о возможности исправления можно только по результатам диагностики.
Способов устранения этой проблемы несколько. Выбор подходящего зависит от характера деформации, глубины и площади повреждения.
Балансировка при небольших деформациях
Такой способ подходит для валов без искривлений по длине. Мы в компании «КарданВалСервис» используем для этого стенды с точностью не ниже уровня G16 по ISO 1940.
Правка при помощи гидравлического пресса
Часто образование вмятины на карданном валу сопровождается появлением кривизны кардана. Она может быть местной или общей по длине. Решить проблему можно правкой гидравлическим прессом. Это оборудование позволяет исправлять выпуклость или вогнутость в одной плоскости.
В зависимости от параметров вала и характера деформации может использоваться 1 из 2 типов прессов. Первый – оборудование с подвижным изделием. Второй – станок с неподвижным валом и перемещающимся прессом.
ООО «КарданВалСервис» использует оба варианта оборудования. Это позволяет выправлять различные по сложности деформации.
Когда вмятину на кардане ремонтировать бессмысленно
В некоторых случаях ремонтировать замятый участок нет смысла. Если видны трещины, разрывы металла и другие повреждения, лучше купить новый вал.
Еще один вариант – ремонт путем замены трубы. В нашем сервисе проводятся такие работы.
Что делать, если кардан помят?
Конечно же, ехать в сервис. Если эксплуатировать авто с разбалансированным валом (а при деформации балансировка нарушается в 100% случаях), можно попасть на более серьезный ремонт. В этом случае разбиваются крестовины, ШРУСы, подвесные подшипники, опоры и пр. Если у вас полноприводный автомобиль, и ехать до сервиса далеко, можно снять кардан и двигаться только на переднем приводе. Какого-то серьезного вреда машине вы не нанесете. А вот другие элементы карданной передачи сохраните.
